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入料泵檢修質量標準

　　1 檢修質量標準

　　1.1 彈性件如O型環、填料、密封和薄膜，在泵體長時間不運轉時較易發生老化，一旦有滲漏跡象要更換。

　　1.2 及時填加殼牌Omala 220-ARAL Degol TV220潤滑油到齒輪箱油位計頂部，濃度為40℃時220mm2/s。

　　1.3 入料泵體啟動前要充滿介質，以免薄膜受活塞的排放沖程過度拉伸而損壞。

　　1.4 檢查填料箱，若有滲漏及時擰緊直到活塞桿上可見一薄層霧汽為止。但不應使填料壓蓋傾斜。

　　1.5 定期打開脈動阻尼器下的排放閥，排空脈動阻尼器。

　　1.6 檢查泵運轉時釋放閥板上的釋放孔。每個壓力沖程都一定要有少量液壓液體流入液壓儲箱中，定期拆卸并清潔閥門板。

　　1.7 首先運行500小時，換一次液壓油，以后每隔300h換油一次。

　　2 造成薄膜損壞的故障原因

　　2.1 活塞密封環或氣缸墊片的故障

　　活塞密封環磨損或故障，則液壓液體會自由地從活塞高壓側流到低壓側，不能保持氣缸兩側之間的密封。結果，在下一個排放沖程的氣缸側有過多的液壓液體，致使隔膜拉伸過度而損壞。氣缸墊片故障損壞后果相同，雜質使墊片的表面產生劃痕，兩個氣缸室之間的液壓分離不再鞏固。

　　2.2 壓力釋放閥門板的釋放孔堵塞

　　隨著活塞的每個壓力沖程都有設定數量的液壓體通過壓力釋放閥門板內的孔傳輸到液壓貯箱中。隨著吸入沖程，通過控制閥外殼內的補償孔補償遺漏的量。吸入沖程完成之后，工作循環確保薄膜進入支撐板的機械未端位置。這樣壓力沖程期間薄膜就不可能過度拉緊，壓力釋放閥門板的孔堵塞時，上述工作循環中斷。由于液壓側的液壓液體過量，過度拉緊隔膜造成損害。

　　2.3 補償閥彈簧斷裂或閥板密封損壞

　　吸入沖程期間泵克服補償閥門彈簧的力后，通過補償閥桿臂和補償閥桿提升補償閥門板。結果，液壓液體可能從液壓儲箱流入液壓側。閥門彈簧斷裂或閥板密封缺損時，大量的液壓液體進入液壓側，薄膜拉伸過度而損壞。

　　2.4 氣缸套墊片損壞

　　氣缸套墊片磨損，則在每個排放沖程處，液壓液體將受迫滯留在墊片周圍，進入氣缸的其他側，在下一個排放沖程期間過量的液體會過度拉伸并損壞薄膜。

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